網絡上一直流傳著精致生活的“神話”，吃Ribeye必須得在Texas Roadhouse，否則不正宗；慶祝生日必須訂一整個Lady M蛋糕，否則沒排面。似乎每個追求精致生活的人都扛著一臺名叫“我比你有格調”的名號，站在道德的高地克制而興奮地扣動著扳機。但那更多是網絡中存在的偏見，現實情況完全不是這樣，我朋友錢總便是最好的例子。

本打算買一輛40萬左右的SUV替換掉家里用了幾年的轎車，沒想到在選車上與愛人產生了些分歧。她希望購買一輛BBA的中大型SUV，既具有不錯的越野性能，同時又能夠穩穩當當承載一家人的安全出行。但是自己希望購買一輛充滿激情的車，至少在外觀上能夠做到令人眼前一亮，并且配置水平要能夠跟上時代，但是在BBA中看了一圈在預算內都沒有看得上眼的。說完錢總喃喃自語道：難道是我的要求太多了？

其實環顧目前的汽車市場，能夠滿足錢總各項需求的車型并不算特別多，但是小孩子才做選擇，成年人自然是全都要。仔細研究對比之后，有一款車型脫穎而出，完美符合錢總的購車需求，那就是福特的全新探險者。

對于錢總來說，日常生活雖然優越，但是他平時并不為人并不高調。相比較Gucci、巴寶莉、LV這些“爛大街”的品牌，他不喜歡華而不實的東西，反而更樂于去探究實際的產品屬性，選擇一些更有質感，獨具匠心的品牌物品，而福特探險者恰好就屬于后者。

雖然錢總對于汽車歷史了解不多，但是身旁有著不少從事汽車行業的朋友，了解福特品牌其實是全球SUV領域的行家，是SUV品類80年的開創者。早在上個世紀90年代，福特便推出了第一代探險者，開創了中大型高端SUV的先河。

如今探險者車型已經歷經了30年的發展歷程，累計銷量達到了800萬輛，相當于每2分鐘便可賣出一臺，至今依然有300萬輛車型在路上行駛，是北美中大型SUV王者車型。出色的市場影響力和品質認可度讓同級別其它車型望塵莫及，可以說在SUV領域，福特品牌的整體影響力是首屈一指。

對于錢總來說，此前一直認為越來越多的SUV外觀設計要么陳舊老氣，要么夸張輕浮，不符合他的年齡層次。所以對于新車外觀，他有一個最大的要求就是要做到讓人眼前一亮，有氣場，穩重但不失活力，這與探險者的設計風格可以說是不謀而合。

探險者貫徹了美式硬派SUV陽剛線條設計風格，與市面上那一眾追求圓潤的城市型SUV拉開了明顯差距。但是可不要天真地以為它就是一個粗獷的“傻大個”，錢總指著探險者的LED頭燈說道，這車型最讓我意外的就是配備了LED遠近光大燈，就好像給一位硬漢披上了一套定制西裝，完美化身霸道總裁。

在外觀上，最讓錢總滿意的就是探險者游艇式的側面線條，同色處理的帆桅式C柱和隱藏式D柱讓整車營造出懸浮式車頂的視覺效果，5075mm的車身長度搭配上3025mm的超長軸距，讓探險者的側面看上去宛如一艘美式豪華大游艇。

對于探險者來說，不僅僅具備有獨到的設計，同時懂得迎合國內消費者。作為福特在國內市場的旗艦SUV車型，探險者特意為中國消費者進行了一系列本土化改變，前臉換裝了更加符合國人審美的六邊形進氣格柵，給人以成熟穩重的依靠感。同時格柵內部由連貫式鍍鉻變為了點陣式鍍鉻設計，也更加符合國人對豪華感的解讀，多層隔音玻璃的配備能夠帶來更為卓越的靜音效果。另外在今年這個特殊的時期，探險者配備的AAR馨風系統替車內空氣守護住了最后一道防線。錢總最后補充道，車輛就是男人最好的名片，探險者這霸氣的外觀，精致的細節，讓他改變了此前對于SUV車型的固有看法。

如果說外觀吸引了錢總駐足觀賞，那內飾布局可以說真正的拴動了錢總那顆蠢蠢欲動的內心。在如今人人說豪華的時代，探險者可以說為各大主機廠做出了標桿答案。大面積皮質包裹的中控區域，讓你感受到探險者的十足誠意。看完探險者的內飾布局之后，錢總說道：探險者和我一樣，外剛內柔，都擁有一顆柔軟的內心。

除此之外，錢總對于探險者的中控屏幕表現出了極大喜愛，這塊12.3英寸的中控大屏為全系車型標配，內置了福特品牌最新的SYNC+智行信息娛樂系統，通過語音即可實現服務、娛樂、導航、通訊、空調、家居、氛圍燈和座椅按摩8大聲控功能，語義識別幾乎沒有延遲，真正的做到了能動口就不動手。另外這套系統還配備了愛奇藝、美團訂餐等手機應用，完美迎合了當下年輕消費者的實際需求。錢總笑著說，探險者的這塊屏幕能夠實現我愛人隨時隨地的追劇夢想。

另外對于如今的智能化車型來說，如果沒有一套完善的主動安全配置，都不好意思出門打招呼。在這一方面，旗艦SUV探險者自然也不會落下，全系標配的福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統能夠實現L2級自動駕駛，這也是當下量產車型的最高級別。這套系統包含了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭還有1個前探測攝像頭，入門版車型也能夠實現全速段的自適應巡航、自動跟走前車、車道保持輔助等等一系列功能，還能夠實現360度全景影像功能，真正做到了將危險扼殺在搖籃中。

對于一輛旗艦SUV而言，除了外觀上的氣勢磅礴以及內飾的科技前衛之外，內部的空間表現也是至關重要的。

探險者擁有超5米長、超2米寬、近1.8米高的黃金比例整車尺寸，相比較某些德系“拉皮車”而言更有優勢，出色的車身尺寸數據也為探險者的車內空間布局打下了良好的基礎，整車擁有近6平方米的車內空間。錢總身高1.9米，乘坐一般的車型都有種強烈的空間壓迫感，但是在探險者的車內并沒有，一方面得益于1.1平米可開啟式全景天窗帶來的視覺通透感，另一方面則主要是空間布局人性化，能夠保證每一位乘員的舒適性和腿部空間。

當得知探險者擁有兩種車型布局時，錢總難以掩飾他內心的激動，對于他來說這輛車型平時需要承載雙方父母，2+2+2式的六座布局完美解決了這個難題并且六座版車型在第二排提供行政級獨立座椅設計，還帶可調節扶手與加熱功能，這樣與生意伙伴周末休閑時就能給大家提供都非常舒適且獨立的活動空間。當然，對于家中乘員較多的人群，探險者還貼心的提供2+3+2的七座布局，滿足不同人群的切實需求。

考慮到第三排日常使用頻次不高，福特還為探險者貼心的配備了EasyFold一鍵輕觸電動折疊功能，即便是女性也能輕松操作。看著探險者的儲物空間，錢總不禁感嘆，7座滿載情況下行李箱依舊有充足的儲物空間，這樣的空間表現也就只有MPV車型能夠媲美了。

在試駕車輛之前，錢總表示還有一些猶豫，擔心這么大一臺車，會不會操控方面無法滿足要求。然而試駕之后，錢總滿臉笑容的表示自己的擔心有些多余，探險者操控讓他再次刷新對于SUV車型的期待。

要知道全新探險者是基于福特CD6平臺打造而來，采用了縱置后驅架構，并且經過了無數工程師的努力，最終實現了50:50的完美前后軸平衡配重，此前擁有相同平衡配重的車型大都是追求運動的小鋼炮，探險者為了保障駕駛質感能夠做到相同水平實屬不易。

錢總在駕駛探險者時最滿意的就是駕駛質感，精準的操控反饋讓車輛在城市道路中也能顯得輕松靈活。但是他不知道的是，為了實現這個目標，探險者采用了成本更高的雙球節彈簧減震，前后懸架采用了鋁合金材質，后懸架還采用了整合式多連桿布局，最終實現了探險者5.9米的轉彎半徑，保障整車靈活操控。

俗話說好馬配好鞍，擁有如此好底子的探險者自然也得配上一套出類拔萃的動力系統，福特品牌為探險者搭載了“沃德全球十佳”2.3T EcoBoost發動機，最大功率達到了203kW，峰值扭矩為425Nm，匹配上全新10擋手自一體變速器之后，實現了0-100km/h加速時間僅需7.6秒，對于這樣一臺旗艦SUV車型而言足夠優秀。

酒香不怕巷子深，這句話也同樣適用在汽車行業。在探險者車型上市之后，短短百天便實現了訂單破萬，牢牢坐穩中大型SUV銷量排行榜的二把交椅，同時也是35萬級合資品牌中大型SUV銷冠，堪稱是SUV界一匹重量級黑馬。這一項項記錄都證明了探險者在終端市場飽受歡迎，同時也給錢總吃下了一顆定心丸。

上市至今探險者終端價格堅挺，證明了其產品實力雄厚，性價比高。但廠家還是給出了豐厚的金融政策，包含有終身出行管家、終身保養管家、終身云網管家，同時還設置了專屬置換禮遇，包含有至高1萬元的置換補貼、24期0利率、24-59期低利率、低月供靈活氣球貸等金融禮包，無疑為想要擁有探險者的潛在人群降低了負擔。