一臺貨真價實的“好車”，應當具備哪些要素？

什么樣的車才能稱之為“好車”？關乎于這個問題，一千個人心中能找到一千種不同的答案。

年輕人認為操控好、動力強的是好車；中年人認為空間大、乘坐舒適的是好車；當然也不乏在一些“質優價高”論者看來，價格貴的就是好車。我們可以將上述答案簡單總結為：適合自己的車就是一臺好車。

但事實上，以上言論或多或少還是帶有一些主觀色彩，而如果我們按照相對客觀的方式來衡量一款家用車好與不好，那么就需要從車輛的產品力、口碑、品質和保值率這幾大維度來進行評判。

我們以國內SUV市場上的“保值王”CR-V進行分析，看看它為何有如此大的魅力，圈粉200萬中國消費者？

好車攻略一：產品均衡無短板

通常來說，消費者在選車過程中往往會存有“木桶效應”式心理作祟，如果一款車的整體表現不錯，但卻有著比較明顯的短板，例如空間局促，油耗高等問題時，那么消費者很可能會將更多的目光關注在這輛車的缺點上，從而也大大降低了購買它的概率。

CR-V能夠成為當下最暢銷的SUV之一，除了產品力出眾以外，更在于它每一代產品上都沒有明顯短板，是適應各種用戶需求的全能SUV。

大空間、低油耗、強動力、舒適性好、配置豐富、保值率高、口碑也好，無論是從哪個角度來看，CR-V都是一輛近乎完美且沒有明顯缺點的城市SUV車型，綜合產品力可謂非常均衡。

也正是源于此，使得CR-V能夠滿足大部分消費者的使用需求，無論你是經商做生意接待客戶，還是日常上下班接孩子家用，或者偶爾來一趟長途自駕游，各種場景和用車需求，CR-V幾乎都能勝任。

早在第三代CR-V上市之初，就成為了當時的“網紅”SUV，用戶甚至加價排隊也希望買到一輛CR-V，而在第五代CR-V上，更是上演了一場又一場不懼寒冬的市場神話。

歷經2019年的車市寒冬，導致國內許多曾經銷量不錯的車型都一蹶不振，但即便如此，CR-V卻依然在今年1月斬獲同級銷冠，并在國內實現了累計銷量突破200萬輛。

CR-V憑借優異的市場成績，也不斷在用戶心中樹立起完美家用SUV的形象。

好車攻略二：品質過硬不操心

一款產品好與不好，不僅僅是看廣告，更要看實際“療效”，東風本田CR-V出色的綜合產品力，事實上也得到了行業內權威機構的認可。

在2017年中國汽車年度盛典中，全新一代CR-V憑借過硬的綜合實力，斬獲年度最佳SUV的稱號，并再次刷新了國內都市SUV的標桿。

而在安全性方面，CR-V曾多次獲得C-NCAP 5星級評價，而全新一代CR-V更是借助強大的產品力與豐富的主被動安全配置，最終成功入選為緊湊型SUV級別“2019年度安全車”。

不可否認，CR-V正是安全、可靠、耐用、省心的代名詞，在國內不少城市，你甚至還可以看到第二代CR-V在路上行駛，這足以證明CR-V十分過硬的綜合品質，不但經久耐用，還能幾十萬公里不出大問題，是真正懂得“顧家”的SUV。

領先同級的超高品質，也為CR-V贏得了“保值神器”的稱號。以東風本田現款CR-V為例，這款車在最新的2020年保值率評比中，其3年保值率高達62.1%，領先同級的日產奇駿和豐田RAV4，成為緊湊級SUV市場上的保值之王。

由此可見，一款車的保值率與其過硬的產品力是相輔相成的，只有車子好，銷量才能好，而銷量好保值率自然也會水漲船高。

好車攻略三：技術賦能持續領先

作為一款叱咤車界的老牌SUV，CR-V能保持經久不衰的另一個秘訣，還在于它每一代車型上都有著同時期獨一無二的技術優勢。例如早期上市的第二代CR-V，就憑借靈活的大空間、可靠成熟的動力系統，深受眾多家庭喜愛。

到了第三代與第四代車型，它們在保留其優勢基礎上加入了更多時尚與科技元素，進一步擴大了市場消費群體；而現款第五代CR-V更是打出渦輪增壓與混合動力系統兩套組合拳，為消費者帶來越級式的駕乘體驗。

如果你去了解每一代CR-V，就不難發現，無論是在日系品牌中率先搭載小排量渦輪增壓發動機，還是在同級別中率先搭載混合動力系統，亦或者在接下來將要投放的插電混合動力車型。

CR-V的每一次“改變”，無疑都走在了行業和競品的前面，與此同時，又憑借不斷領先的技術，突破自我，提升自我，以至于在日新月異的16年來，CR-V都是這個細分市場的常青樹，并在銷量上一直扮演著“領頭羊”角色。

結尾

一款實力超群的好車，自然會受到消費者的爭相追捧，CR-V能夠成為國內眾多家庭的首選，靠的不僅僅是空間大、動力強、舒適性好等一兩項優勢加持，更在于它有著產品力均衡、品質可靠、使用省心等內在實力，是高價值感SUV的完美詮釋，同時也是一輛無論如何都不會選錯的SUV。

200萬用戶的選擇，是對CR-V最真實的評價，選擇CR-V，不僅僅是選擇了一臺好車，更是選擇了一份安心。