國家受益，百姓滿意，從“汽車”身上，可以明顯讀出一個時代的變遷升級、一個民族崛起的群體記憶，這或許就是汽車帶給時代最大的價值和意義。

從21世紀初轎車走入家庭，到當下汽車市場繁花似錦，時代大變遷過程中，汽車也大踏步升級，這也正是東風Honda提出 “用每一次進化，來款待這個時代，和款待時代中每一個變革的人”的匠心，“款待之道”，正是全新艾力紳的產品力內核。

款待時代，不僅有大咖助陣，更聚焦大時代下的每一個你我。當晚的發布會中，東風Honda以微電影演繹，詮釋全新艾力紳這個“移動的家”里發生的溫情。

全新艾力紳共推出4款不同配置車型，官方指導價為27.98萬-33.18萬元，新車在外觀、內飾、科技等方面進行了四十余項升級進化，為用戶帶來更多款待自己的選擇。

從外觀來看，全新艾力紳盡顯高端品味。矩陣式格柵搭配厚重發動機罩，前臉氣派感十足。LED光帶式立體組合尾燈層次分明，流動轉向燈點亮后極具視覺張力。

走進車內，內飾設計延續高雅格調，新增紅色和白色內飾，更顯尊貴。全系標配7英寸液晶組合儀表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏，座艙整體科技感十足。SBW按鍵式電子換擋、真皮絎縫工藝門板和金屬迎賓踏板等全新裝備，讓整車更顯高端質感。

“款待之道”，當然需要與時代同頻。全新艾力紳搭載最新Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，支持AI智能助理、手機遠程控制、車家互聯、OTA在線升級等功能，為用戶開啟全場景互聯的智慧出行新體驗。

在實用性上，作為MPV向來的強項，全新艾力紳做到了極致。車內可充電接口增加到10處，其中頭排新增無線充電裝置，二排新增Type-C接口，車內全員均能便捷地為電子設備充電。腳部感應式電動尾門、預約鎖車等人性化功能，大幅提高駕乘便利性和舒適性。

實用性也表現在動力總成配置，全新艾力紳搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統，純電、混動和發動機直驅三種模式可無縫切換，高效節能，帶來更快、更順、更遠、更可靠的駕乘體驗。

自2012年進入中國市場以來，艾力紳在高端MPV市場持續深耕，以不斷升級的品質，“款待時代”的用心，贏得用戶芳心與口碑。就在前段時間J.D. Power發布的《2021年中國汽車保值率研究報告》上，艾力紳以69.8%的三年保值率大幅領先其他競品，成為MPV領域保值率TOP1。

很顯然，對全新艾力紳來說，“款待時代，款待自己”，絕不只是說說而已。

不僅是產品出色，更是全方位精進

讓人印象深刻的是，這份”款待時代“的用心，并不只是艾力紳一款產品，而是涵蓋了東風Honda企業發展的點點滴滴，以致旗下的每一款車型。

根據J.D. Power發布的《2021年中國汽車保值率研究報告》，東風Honda憑借高達63.4%的三年保值率成為廠商保值率第一名，并且旗下有4款車型登上細分市場保值率TOP1位置，可謂最大的贏家。

在競爭最為激烈的緊湊型轎車領域，思域以66.3%的三年保值率穩坐第一，并且領先第二名超過6%，領先第三名近10%，優勢明顯。2021年，第十一代思域國內正式上市后，競爭力進一步提升。上市后的第一個完整銷售月，思域就交出14743輛的優異數據。

在合資小型SUV市場，XR-V成為當仁不讓的領頭羊，憑借58.7%的三年保值率領先同級對手。值得注意的是， XR-V正式登陸國內市時間并不長，但僅用了不到7年時間就達成了累計銷量突破100萬輛，可見市場對它的青睞。

在緊湊型SUV市場，“常青樹”CR-V以62.9%的三年保值率穩居榜首。自2004年上市以來，CR-V 17年間已收獲超過220萬用戶，并且隨著CR-V銳·混動e+去年上市，全面覆蓋“燃油、混動、插混”三大細分市場，進一步強化其城市SUV的標桿地位。

除了上面這4臺保值率冠軍外，東風Honda UR-V、英仕派也都是保值率第一梯隊的選手，位列同級別前三名。

都說金杯銀杯，不如消費者的口碑。保值率到底如何，體現的不僅是二手車價值，更是該車系保有量和產品力的綜合體現。一直以來，東風Honda從管理體系、技術支持到生產過程，始終以“用戶第一，品質至上”作為第一原則，正是這份執著，不僅讓東風Honda獲得了出色的市場，更實現了全方位體系力精進。

時代亦有幸，遇見這樣的成果

很顯然，在東風Honda的發展脈絡中，有一條不隨外界變幻而改變的主線。無論外部環境是暗流涌動，抑或是巨浪滔天，東風Honda始終堅持產品至上的發展哲學，從而能夠跳出惡劣外部環境困擾，朝著既定目標篤定前行。

大時代留給每個人的印記各不相同。對于多數車企而言，過去一年更像是一道分水嶺。一邊是不斷有企業就此滑落，甚至退出歷史；另一邊是在咬牙挺住奮力突圍之后，終蛻變成更強大的自己。

很難想象，2020年初，深陷疫情旋渦的東風Honda，在武漢的三座工廠曾全部停產，市場真空近兩個月但年終銷量卻創新高；2021年，芯片短缺貫穿全年，持續遭遇巧婦難為無米之炊的困擾，但無論經營質量還是用戶口碑，在紛繁車市中始終首屈一指。以優秀的產品款待時代，以用戶口碑展示品牌韌性，這就是不確定時代里，東風Honda最大的確定性。

正如同2021年東風Honda推出的全新英仕派，從中文命名到以“車格”賦“人格”，從產品升級到全價值鏈體系賦能，憑借“知行合一”的境界，突出英杰雅仕的本色，引發市場和用戶共鳴，打了一個漂亮的翻身戰。

遭遇了未曾經歷的挫折和磨礪，收獲了愈發自信的韌性和堅強，站在2022年年首，東風Honda正闊步邁進更值得期待的大時代。

一方面，加速邁進電動化時代。2021年，東風Honda電動化家族全年終端銷量137341輛，同比增長47%；2022年，東風Honda首款純電SUV，e:NS1即將上市。在電動化時代，展現后來居上的意志和實力。

另一方面，繼續以技術和產品為導向，夯實東風Honda在銷量和技術創新領域的領先地位，進一步確立百萬輛體系能力。

我們都有幸，身處這樣的時代；時代亦有幸，遇見這樣的成果。大時代浪潮下的東風Honda，正朝著新一年度目標，抖擻精神，煥新再出發。